玻璃纤维和复合材料概述

关于玻璃纤维修补我应该知道些什么?

有几个基本原则，一旦理解，允许大多数玻璃纤维修复成功完成。成功的维修可以延长零件或模具的使用寿命，并节省更换复合零件的成本。首先考虑复合修复的这三个主要原则:

• 修理后的零件与原来的零件不同-您必须了解的第一个原则是，结构修复是通过不同于原件的工艺进行的。当复合材料零件最初制造时，它是树脂无论织物层数或方向如何，用化学和物理方法固化与增强织物的粘合，使其成为一个单一的单元。这被称为一级结构或键，它是复合材料部件中最强的键。

  一旦零件损坏，所有的修复都成为连接到原始主要结构上的次级键。这意味着所有的修复都依赖于与原始主要结构表面的物理粘合(稍后会详细介绍)。由于这个原因，玻璃纤维修复依赖于树脂的粘合质量来决定其强度，即与主要结构的物理粘合强度。因此，用于修复的树脂应该与用于制造零件的树脂一样坚固。事实上，具有强粘合性能的树脂有时用于修复。

• 增加的表面积将增加复合材料修复的强度-由于玻璃纤维的修复依赖于修复与主要结构的表面粘附(物理粘合)，因此增加粘合线的表面积将增加粘合的强度和耐久性-并通过扩展零件或修复。

  通常，增加表面面积的方法是锥形或围巾砂光。这种类型的打磨意味着靠近损坏的区域逐渐被打磨掉，通常每层复合材料层合板的面积约为1 / 2 - 3 / 4英寸。丝巾砂光通常用高速压缩空气动力砂光机进行。由于大多数复合结构相当薄，这是一个温和的过程。锥度的大小，相对于层压板的厚度，表示为比率。一般来说，修复需要的强度越强或越关键，这个比例就越大。结构修复通常需要更温和的锥度，比例为20:1到100:1。

  增加表面面积的另一种方法是阶梯磨砂。该程序定义了内部修复的尺寸，然后以零件的每层宽度½“移除周围材料，朝向零件表面工作。这导致修复表面的相当大的增长，并允许纤维取向在每一步都是明显的。

  这两种方法对于大多数复合修复都是可以接受的，尽管大多数人认为编织更容易，而且通常被认为更好。步进导致每个修补层的边缘和对接接缝突然出现。在不切断地层的情况下踩进砂子也很困难，这可能会破坏底层的地层。

• 你应该匹配你的玻璃纤维修复原来的部分，如果可能的话-当您的复合材料修复与原始部件不同时，建议您在修复时复制原始层压板的厚度，密度和铺层方向。这将有助于保持零件的功能。更多并不总是更好——在这种情况下，如果你的修复比原来的部分更厚，它几乎肯定会更硬，不管使用的材料是什么。在一个零件中引入不同的强度可能会产生意想不到的应力点，最终导致材料疲劳或失效。最好用相同的材料仔细更换损坏区域中已拆除的每一层，并尽可能放置在相同的方向上。这种一层接一层的替换方法保证了修复后的结构可以承受与原来相同的载荷，并且它将按预期分散载荷。

  有了这三个基本原则:修理不同于原零件，增加表面积增加强度，修理应与原零件匹配;你已经有了理解修复序列的基础。如前所述，我们将为结构玻璃纤维修复和一般美容复合材料修复提供详细步骤。请记住，这些都是一般步骤，某些应用程序可能需要额外的步骤或方法上的细微差异。

结构复合材料和玻璃纤维维修步骤

由于结构复合材料修复通常会随后进行美容修复，我们将从更严重的损坏的说明开始。在本节中，我们将回答“如何修复玻璃纤维”和“我需要什么来修复玻璃纤维”的常见问题。这将分为4个步骤:

1. 检查和测量，识别和确定
2. 清除损坏的材料并准备表面
3. 铺好修补补丁
4. 检查修理

检查和测量，识别和确定:

如何检查损坏的复合材料

复合损坏有四种主要类别，根据影响或故障的严重程度，您的修复可能涉及其中一种或所有这些类别。分类如下:

• 眼泪-当复合材料部件的抗拉强度被超过并且层压板失效时，就会产生这种损坏。这通常会导致完全穿过基底的断裂。
• 穿孔或穿刺-这种损坏通常是由于撞击或切割造成的。穿孔和穿刺有时仅限于表面层或皮肤。
• 碎的核心-这种损坏仅适用于含有夹层芯材的复合材料部件。这是一种典型的冲击结果，它迫使层压板的复合表面偏转，但不会失败，导致夹层核心材料坍塌。
• 分层-这种损伤会导致材料层之间的分离。它通常是由层与层之间或层与层之间的冲击或应力引起的。

如何测量复合修复的范围

一旦你了解了你有什么类型的损伤，我们建议你使用对比标记来勾勒出损伤的边界。这将帮助您了解损坏的范围和程度，并为您提供全面检查您的部件的机会。但是，请注意，您应该仔细检查损坏，因为问题区域的范围通常比肉眼容易检测到的范围要大。我们可以提供的一个检查提示是硬币水龙头测试。通过在周围区域轻敲硬币，您可以快速轻松地在固体层压板，粉碎材料和潜在分层区域之间产生可听的差异。

这次修理值得吗?

一旦知道了损坏的程度和材料的类型，你就应该决定这个部件是否应该修理，或者你是否最好更换它。如果您在确定所需材料时发现了制造商的规格，请检查损坏区域是否太大而无法修复。如果没有资料可以查阅，我们建议您快速估计修理所需的材料和人工时间。把这个数字和新零件的价格比较一下。通常情况下，如果您可以节省至少50%的费用，那么您已经达到了保证继续进行维修的截止时间。

清除损坏的材料，准备表面

清除损坏材料

假设你已经检查过损坏的区域，并用对比记号笔做了标记，你就可以开始移除损坏的材料了。当一个部件损坏或压碎时，很难重新调整碎片，因为磨损的纤维往往会“挂”在一起。为了最大限度地提高玻璃纤维修复的强度，您需要确定材料的顺序和方向，因为它被一层一层地移除。为了解决这个问题，使用锯片沿着裂缝或撕裂的长度切割。这将减轻固体层压板上的应力，通常允许它们以很少或没有力恢复到原来的形状。由三明治核心材料构成的部件往往呈煎饼状和蘑菇状，这进一步使调整复杂化。路由器在去除受损的核心材料而不干扰完整的面部皮肤方面是极好的。

在清除损坏的材料时，尽可能少地去除材料，这样修复的范围就不会超过必要的范围。然而，一定要去除足够的材料，留下一个坚实的层压板，这是一个良好的修复所必需的。当您正在移除损坏的材料时，定期停止并进行另一次硬币敲击测试。这将允许您确保您已经移除所有损坏的材料，并且您应该继续研磨或切割，直到所有损坏的材料被移除。

支撑零件并准备表面

移除损坏的材料后，支撑部件，以免在修复过程中发生变形。有时这就像固定几条2英寸宽的遮蔽胶带一样简单，其他时候它就像定制的夹紧结构一样复杂。一般来说，高性能零件有更严格的公差，将需要一个更精确的支持系统。一旦你得到的部分支持，继续准备粘接表面。如上所述，这通常涉及在损坏处周围的材料中研磨或打磨锥度或台阶。这是功能修复的关键步骤，但它也经常被忽视或滥用。慢慢来，确保你的修理是正确的。

如果要使用锥度，测量谷的深度，并计算出打磨必须延伸多远才能达到所需的比例。用你的对比标记标记锥度的外缘，并开始向内打磨山谷。一定要缓慢地去除材料，使锥度均匀地进行。当你暴露每一层时，写下织物的类型和方向，这样你就可以用同样的方式替换它。

步进磨砂时，初始计算更加精确。例如，假设损坏是圆形的，直径为2英寸，层压板中有5层，标记同心圆，从最内层圆的边缘每层扩展半英寸。准备区域的最终直径将是7英寸。从中心开始打磨，直到露出最深处。向外走半英寸，再往下磨到第二层，以此类推，直到所有五个步骤都准备好了。直角磨床提供了最好的感觉和控制这个微妙的过程。

无论使用哪一种方法，为了个人安全和清洁，我们建议您将车间吸尘器的软管粘在工作表面，以便在进行研磨时清除灰尘。另外，一定要穿呼吸器如果可能的话，穿上防护服，因为这是一个非常混乱的过程，你想要尽可能地保护自己。打磨完成后，必须彻底清洗整个表面。用吸尘器吸掉任何残留的灰尘，然后用含溶剂的抹布彻底擦拭表面。丙酮通常足以去除油，油脂，灰尘，蜡或其他表面污染物，可能会干扰您的修复附着力。

有用的产品

项	描述
永久砂砾锯片	当移除受损部分时，Perma-Grit拼图刀片有助于防止进一步损坏
硬质合金钻头毛刺路由器附件	路由器将帮助你去除受损的核心材料，而不会干扰完整的面部皮肤
丙酮	将丙酮涂抹在零件表面，可以去除影响修复附着力的污染物
对比鲜明的标志	使用对比标记可以快速识别他们正在工作的区域，以避免不必要的工作
呼吸器	当切割和打磨时，重要的是要保护自己免受空气中的微粒的伤害

层压玻璃纤维修补补丁

准备复合贴片材料

贴合修复贴片的第一步是预先切割贴片材料以适应修复。这包括预切割的核心材料和所有的加强层内的锥度，你已经准备好了，因为你已经准备好了表面。如果你的部分特点是三明治芯材料，切割芯首先填补最深的洞。请注意，一些核心材料，如Nomex®蜂窝，有自己的方向，需要在零件中对齐。一定要检查夹层芯和加固织物的情况，参考在准备过程中制作的清单，以便每个加固层被切割以适应正确的方向。hth华体会切割每一层，使其精确地适合锥度的区域或为其准备的台阶。现代的修复是一层一层地进行的，所以最小的一块要先进入山谷的底部。栈附近的加强，他们将使用，与第一层被放置在粘接区域在桩的顶部。

测量，混合，并应用你的树脂

一旦你的贴片材料准备好了，预先衡量加固计划。你应该以50:50的纤维和树脂比例为修复目标，所以一旦你称重了你的增强材料，测量出相同重量的树脂。加入催化剂或硬化剂并按说明混合树脂。

一旦你测量和混合了你的树脂，开始用树脂预湿整个粘合区域。这将允许您在整个粘合区域建立树脂膜，最大限度地提高物理粘合。接下来，你可以开始饱和每层钢筋之前，它被放置到部分。在一张塑料布上工作，这样织物准备好后就可以很容易地从桌子上拿起来。灵活的橡胶刮刀是将树脂均匀地涂在织物上并去除任何可能存在的多余树脂的最佳工具。将每一层钢筋放入修补处，确保正确的方向。
图片来源:IStock Photo

每隔几层就停下来，尽可能地压缩和解压贴片。每次减压的层数取决于你使用的织物重量和编织，但通常你应该每3-5层减压一次。清洁刷或玻璃纤维滚筒可以很好地做到这一点。继续堆叠修复层，直到所有被移除的织物都被替换。然后可以添加最后的表面层以覆盖整个区域。在树脂固化过程中，计划尽可能致密地压实最终修补补丁。的真空装袋技术是最统一的方法，但是橡皮扫帚，辊，或其他夹紧压力将充分工作。按照制造商的建议固化树脂。如果计划进行双面修复，则在第一块贴片完全愈合后(通常为48小时)，即可开始对另一侧进行准备。

有用的产品

项	描述
增援部队	您的修补补丁应与该部件使用的原始织物相匹配。使用不匹配的面料会导致并发症
树脂	确保您选择的树脂适合您的项目需要。考虑每种树脂的强度、价格和用途
测量供应	记住，你的贴片需要50:50的纤维和树脂比例。测量用品和工具可以帮助实现这一点
MEKP	大多数树脂需要与催化剂或硬化剂(如MEKP)结合使用。检查特定产品的混合比例文件
刮刀和滚筒	刮刀和滚筒可以使树脂均匀地扩散到织物中，并且很容易从零件上去除多余的树脂

检查修理

如何检查复合修复

在你把修理好的零件重新投入使用之前，你需要检查你的修理情况。待其完全固化后，用硬币抽头法检查修复情况。整个结构应该与相同的固体声音产生共鸣。对于更省心或更关键的部件，也可以在此阶段实施非破坏性负载测试。这包括对部件施加压力，使其达到预期的使用极限，但不能超过。如果零件过早失效，即使故障发生在你的修理之外，也应该丢弃。对于更关键的结构，在签署之前可能需要一个测试实验室或专门的设备。

如果你的零件通过了检查，你就可以进行外观修复了。

美容修复的步骤

零件的外部修饰面设计用于隐藏和保护下面的结构加固，同时也具有美观性。大多数人会通过这个表面来观察和判断整个结构。即使是轻微的损坏，如划痕和划痕，也会损坏成品的外观。更糟糕的是，这些通常会直接进入结构层，造成更大的问题。化妆品上的水泡是一个问题，如果不加以治疗，可能会把整个船体变成海绵。

美容复合材料修复序列类似于结构序列，但整流罩和填充化合物和/或凝胶涂层取代了增强材料。表面准备仍然是持久修复最重要的方面。抛光和抛光是一个额外的步骤，但在这一步上投入的时间可以产生真正专业的复合材料修复。许多人害怕从事美容工作，因为他们认为需要昂贵的喷雾设备才能达到令人满意的效果。虽然设备很重要，但正确的材料选择是取得积极结果的关键。

在本节中，我们将提供美容复合材料修复指南，包括玻璃纤维裂纹修复，玻璃纤维凝胶涂层修复和复合材料修复整理。这将分为5个步骤，与结构维修所需的步骤类似:

1. 检查，测量和识别。
2. 清除损坏的材料并准备表面
3. 混合并涂抹填料
4. 打磨修复区域

现在让我们更详细地研究每一个问题。

检查，测量和识别

如何检查化妆品损伤

检查外观损伤与检查结构损伤同样重要。美容复合损伤主要有四种类型，你可能会发现其中一种或所有这些类型的损伤，这取决于你的部位经历了什么。分类如下:

•圆凿凿槽是表面上长而深的凹陷，严重到需要填充物和表面涂层进行修复。划痕通常是由粗暴操作、擦碰或填充物不当造成的。

•水泡水泡是零件表面出现的凸起。它通常是由液体或气体进入衬底，迫使皮肤离开玻璃引起的。

•划痕划痕类似于凿痕，但不够深，不需要填充物。划痕通常无需填充物即可修复。

•银纹裂纹是发际线断裂，不穿透零件的厚度，有时甚至不穿透表面涂层的厚度。裂纹通常是由部分的过度压力，热问题或层之间或层之间的应力引起的。

如何测量复合修复的范围

一旦你明白你有什么类型的损坏，我们建议你使用一个对比鲜明的标志勾勒出损害的边界。请注意，沟槽通常会留下没有支撑的凝胶涂层的凹边区域，这在一开始会看起来很好。然而，如果你用钝的工具按压它们，它们很容易裂开。至关重要的是，所有受损区域都要充分识别，以便在下一个程序中正确准备。一旦你有你的区域确定和标记，确定需要修复的大致表面面积。

如何识别复合修复材料

在你成功地确定了美容损伤的大小和规模之后，你应该能够估计需要多少修复材料。裂口和水泡都需要填料和凝胶涂层，而划痕和裂纹通常可以单独使用凝胶涂层修复。如果你的零件最初是用聚酯树脂，聚酯填充化合物和凝胶涂层适用于修复。如果您不确定，我们也提供环氧树脂填料以及Duratec®表面处理剂这将提供一个表面，无论是环氧树脂或聚酯可以粘合。

有用的产品

项	描述
整流罩和填充剂	这些是用来填补更深的划痕和损坏。确保你的化合物与你用于修复的树脂相匹配
凝胶的外套	凝胶涂层有多种颜色，以帮助匹配您正在修复的部分的原始颜色。
Duratec表面处理剂	Duratec表面处理剂可以让您在您的部件上创建一个环氧树脂或聚酯树脂可以更好地粘附的表面

清除损坏的材料，准备表面

清除损坏的材料

对于沟槽和水泡，您需要确保去除无支撑的表面材料。如前所述，这可以通过用钝工具按压它们来完成。一旦不受支撑的材料被移除，用丙酮和抹布擦拭表面，去除任何蜡，油或油脂，可能污染修复。

当表面干燥后，用胶带封住损坏处周围的区域。这将使未损坏区域的磨砂划痕降至最低。用美工刀削掉所有松散的材料，然后用40粒砂纸把边缘磨成锥度。即使是很薄的裂缝也必须先“打开”，然后才能添加材料来填充。这时水泡必须完全暴露。当你扩大受损区域时，确保剩余的层压板是固体和干燥的。如果层压板不结实和干燥，你可能有额外的结构修复完成之前完成你的美容修复。

准备表面

移除损坏的材料并打开裂缝后，使用中等砂纸向周围区域轻微打磨。这将给你的能力，你的羽毛修复到未损坏的表面。打磨完表面后，用丙酮最后一次清除灰尘和其他任何可能破坏附着力的东西。

有用的产品

项	描述
填料	当在你的零件上固定更深的沟槽时，磨碎的纤维与树脂混合在一起，形成用于修复的结构腻子。
丙酮	丙酮是一种常用的溶剂，用于清除修复区域的污染物，防止潜在的并发症
PVA	PVA，或聚乙烯醇，可以喷在修复区域的表面，以给你一个无粘，可打磨的固化
砂纸	打磨修复区域可以使修复区域的边缘呈斜角，使修复过程更容易

混合并涂抹填料

填充浅凝胶涂层划痕和裂纹

浅划痕可直接填充配色胶衣而不是填充物。确保你的凝胶涂层与原始颜色的磨砂和抛光部分相匹配，而不是整体褪色。一开始你的修复可能会很突出，但大约一个月后，所有的东西都会变回原来的颜色。当使用胶衣填充划痕时，请使用小刷子在凝胶涂层上轻拍。一定要比周围表面高，这样才能打磨平整。喷上一层薄薄的PVA在修补处进行无粘接，可打磨的修复。

填充化合物，用于更深的划痕，沟槽和水泡

较深的沟槽需要结构修补腻子来替换缺失的材料，然后再涂上胶衣面漆。树脂混合1/32英寸研磨玻璃纤维是一种优良的结构腻子。我们还提供各种聚酯和环氧基整流罩和填充化合物．使用一个清洁刷将您选择的填充物扩散到凿子的底部。如果要用凝胶涂层作为面漆，请将填料略低于周围表面。如果油漆，填料可以与表面水平，因为油漆增加很少的厚度。当填充水泡时，如在修理玻璃纤维船体时，一定要使用乙烯酯树脂用研磨过的玻璃纤维做腻子。这将为这些脆弱的区域增加额外的防腐保护。

如果你的美容修复是在结构修复之后，可能有必要用固体层压板平整结构补丁。为了达到这个目的，研磨和填充可能都是必要的。研磨所有的高点，直到它们与表面的其余部分齐平，除非这会损害贴片的结构强度。使用填充物来平整任何低处。如果由于结构原因不能进行研磨，可以将填充物温和地添加到光滑的不规则处，并磨成光滑的羽毛，但补丁将始终可见。对于船舶维修，使用1/32英寸磨砂玻璃腻子填料如前所述。其他结构通常可以用标准填料填充或混合填充滑石和树脂，除非另有说明。继续添加填料和打磨，直到表面完全平整。

环氧树脂一旦修复好就很稳定了，但是聚酯修补应在最后整理前稍微加热。聚酯树脂在修补补丁和标准体填充物经常继续收缩一段时间时，暴露在热。如果你使用我们的一种非收缩聚酯填充物，这可以避免，否则只需将项目放在阳光下几天或设置一个加热灯。但是，如果使用灯，不要将部件放置得太近或放置太长时间。你正试图“强迫”填料收缩之前，最后打磨，不想扭曲你的部分。一旦你打磨出完美的轮廓，你的零件就会稳定下来，防止未来的热问题。

混合并涂上颜色匹配的面漆

用于凝胶涂层

如果凝胶涂层是面漆，我们总是建议喷涂。我们销售各种各样的喷雾枪对于各种尺寸，你可能会遇到的一个修复，从一个全尺寸凝胶涂层杯枪，直到我们普雷瓦尔喷雾器它可以用于最小的修复。我们销售的所有凝胶涂层都是通过喷枪应用的，这种应用方法提供了最好的表面光洁度。特别是修理时，我们建议你把凝胶涂在Duratec®高光泽添加剂．这种添加剂将允许一个露天固化，薄你的凝胶涂层，并减少橘皮。这意味着你不需要添加蜡，这需要额外的劳动，你的凝胶涂层会更容易喷涂，你会更少的打磨和抛光来完成你的修复。对于海上工程的水线以下维修，建议您使用如下的表面活性剂2022年世界杯预选赛直播PVA或苯乙烯蜡确保彻底治愈。蜡对于大的，难以触及的区域是极好的，但它会使透明的凝胶涂层模糊不清。聚乙烯醇最好用于现场修复，或在凝胶涂层仍湿时易于进入的地方。

在最后抛光之前，需要先打磨凝胶涂层。使用坚硬的橡胶砂块，用400粒的湿/干纸来平整凝胶涂层。把打磨的精力集中在高的地方，直到所有的东西都齐平。然后切换到泡沫砂垫和细砂纸完美完成。每次更换细砂纸时，一定要更换水，这样粗砂纸上的灰尘颗粒就不会继续切割表面。

用于油漆处理

如果你的面漆是油漆，那么下面就需要一层底漆。底漆将隐藏细微的不规则，可能仍然存在，同时也密封补丁。对于大多数维修，Duratec®表面处理剂是完成任务的最佳材料。它具有很高的热变形温度，这进一步保护已经稳定的补丁从收缩。大多数油漆系统会粘在固化的环氧树脂上，所以在使用之前一定要检查你的油漆底漆的建议。

有用的产品

项	描述
喷雾枪	喷枪允许在应用过程中最均匀地应用凝胶涂层
持久乐高颜色添加剂	使用正确的添加剂，你的凝胶涂层会更均匀地扩散，并且需要更少的打磨和抛光来完成
堆焊底漆	当使用油漆面漆时，建议在下面使用表面底漆
MEKP	大多数树脂需要与催化剂或硬化剂(如MEKP)结合使用。检查特定产品的混合比例文件
PVA	聚乙烯醇可以是伟大的海洋现场维修，或区域，它可能很难达到与其他代理商

打磨修复区域

如何完成复合修复

专业复合修复的最后一步是抛光和抛光。我们的#1102和#1103模具抛光S适用于聚酯和环氧树脂贴片或凝胶涂层。对于抛光漆面，你只需要#1103，我们的步骤2化合物。这些化合物可以快速去除600-1000砂纸留下的细微划痕，同时也可以去除过度喷涂和一些通常在现场修复周围留下的光晕效应。第二步的抛光会给你的修复带来你想要的高光泽。

SMC怎么样?如何修复SMC?

薄板模压复合材料(SMC)是一种复合材料，经常用于汽车、工业和个人船舶市场。SMC具有独特的修复问题，因此我们将简要讨论它。

首先，重要的是要认识到SMC不同于其他类型的FRP复合材料，以便进行适当的修复。用SMC制造的零件通常是在压缩模具中生产的，这使得它们内外都很光滑——这通常是识别它们的第一个线索。接下来，SMC部件没有外层凝胶涂层，而是典型的彩色模塑和有时涂漆。最后，当用SMC打磨涂料时，暴露出短粗纤维，产生的粉尘比其他复合材料更干燥，更粉末状。这些提示将使识别SMC更容易。

接下来，你需要选择正确的树脂。而SMC是聚酯基材料，不能用聚酯树脂进行修复。这是由于在整个SMC部件中存在脱模剂。与传统的成型部件不同，在模具表面应用脱模剂，SMC与分散在树脂混合物中的脱模剂复合，以加快加工速度。这意味着，当损坏被打磨以准备一个良好的粘合表面时，新鲜的脱模剂被暴露出来。聚酯树脂产品不能提供足够强的物理粘合来粘附在该表面。正因为如此，SMC应该只修复使用epoxy-based树脂、填料和粘合剂。

如何完成SMC修复?大多数SMC维修将被涂漆，只有催化型涂料系统应使用。

总结

复合材料是一个不断增长的类别，在所有类型的现代车辆、结构和娱乐设备中获得更大的接受。它们使用得越多，就越会开始疲劳和断裂;当零件损坏时，它们并不都需要更换。通过遵循这些步骤，您可以有足够的信心开始简单的维修项目。2022年世界杯预选赛直播稍加练习，你就可以扩展到更困难的任务中。本文旨在帮助任何人入门。无论你是鼓起勇气开始玻璃纤维浴缸修理，游泳池修理，还是汽车车身修理，我们这篇文章都可以给你提供玻璃纤维修理所需的技巧。练习会磨练和提高你的技能，但遵循这些简单的指导方针会让你第一次取得积极的结果。

最后，一定要记住这几个成功修复的关键。

1. 开始聪明:彻底检查损坏情况，清楚地标记损坏情况，确定原零件是由什么材料制成的，并决定修理是否有意义。
2. 准备是关键当前位置决定玻璃纤维修复成功与否的首要因素是去除受损材料和适当的粘合表面准备。
3. 计划修理:一层一层地进行结构修复，预先切割材料并使用适当的树脂。对于美容修复，手边准备好合适的材料，不要为自己做不必要的工作。
4. 检查和完成当前位置在进行结构修理后，在重新投入使用之前，务必对零件进行检查。做完化妆品后，多花点时间让它闪闪发光。